FIAT - компактный бизнес-класс

В Россию поставляются "Stilo" в двух исполнениях - так называемое базовое "Active" и более комфортабельное Dynamic. Впрочем, в отношении итальянских машин понятие "базовое" имеет весьма неадекватное значение. Это не какое-нибудь скромное, почти аскетическое наполнение автомобиля лишь крайне необходимая опциями, что нередко бывает в автомобильном мире. В "Stilo" даже самая простая, базовая комплектация оснащена по лучшим стандартам гольф-класса. Например, исполнение Active предлагает шесть подушек безопасности, включая две оконные, кондиционер с датчиком, автоматически переключающим систему вентиляции на режим рециркуляции при ухудшении качества наружного воздуха, неплохую аудиосистему... О наличии банального электропакета в данном случае даже и говорить как-то неудобно...
Но и этот список откровенно померк, когда я пересел за руль пятидверного авто Fiat "Stilo" в продвинутой комплектации "Dynamic", да еще нашпигованного под завязку разнообразными опциями. Вот это да! Пожалуй, такой "Stilo" скорее подходит под определение компактного бизнес-класса, чем компактной семейной машинки.
Мои руки лежали на обтянутом кожей руле с клавишами управления аудиосистемой и бортовым компьютером... Мое тело приятно отдыхало в объятиях сиденья, обитого отличной кожей и снабженного электрорегулировками с памятью настроек... Мое лицо овевала приятная прохлада, льющаяся из дефлекторов системы климат-контроля с раздельным управлением для левой и правой части салона... Я наслаждался комфортом и лениво думал о том, что, пожалуй, еще не встречал настолько богато оборудованного хэтчбека.
Выехав на загородную трассу, я доверил поддержание скорости круиз контролю. Небо вдруг затянуло тучами, и начал накрапывать дождь. Но я не сделал даже малейшего движения рукой, чтобы включить фары и дворники. Оснащенный многочисленными сенсорами "Stilo" взял эти заботы на себя. Датчик ухудшения освещенности зажег фары, а с первыми каплями дождя, упавшими на ветровое стекло, проснулись и стеклоочистители. Пока отдыхали лишь сенсоры "парктроника", но и им найдется работка, когда мы вернемся в Москву и будем искать свободное место на парковке где-нибудь в районе Тверской...
Что еще желать от такого автомобиля? Ну, может быть, модной системы открывания дверей без ключа, когда машина сама опознает хозяина по специальной карточке, едва коснешься дверной ручки. Запуск двигателя в этом случае тоже совершается необычно - особой кнопкой "Start-Stop", словно на гоночном болиде. Ключ зажигания не нужен.
Можно еще добавить в комплектацию ксеноновые фары или датчик, оповещающий о снижении давления в шинах. Впрочем, все это можно заказать на "Stilo". Было бы желание. Нет, пожалуй, понятие "гольф-класс" с приходом на рынок новой итальянской модели изжило себя (извиняюсь за тавтологию) как класс. Теперь эти машины следует именовать так - компактный бизнес-класс.

www.auto-infa.ru

• Ремонт стиральных машин индезит

  Форма для заказа. Транспортная компания.

  yastirala.ru